세월호 침몰 사고와 관련해 선장 이준석 씨 등 승무원 15명은 현재 인터뷰가 불가능한 상태다. 그런데 세월호 선장과, 사고 당시 선장 역할을 대신했던 3등 항해사, 키를 잡았던 조타수 등 3명의 승무원을 사고 발생 후인 지난 달 21일 6시간 동안 만난 법조인이 있다.

바로 강정민(법무법인 영진) 변호사이다. 강 변호사는 세월호 선장과 선원들이 선임한 변호사는 아니다. 그는 8일 <조갑제닷컴>과의 전화 인터뷰에서 3명의 세월호 승무원들을 만난 이유를 “사고원인이 궁금해서였기 때문”이라고 밝혔다.

강 변호사는 “천안함 때처럼 이번 사건도 사건의 원인과 관련해 국민들의 의혹이 많았다. 국론이 양분되지 않을까 하는 우려도 있었고, 사건 실체가 무엇이었는지에 대해서도 궁금해서 얘기를 들어본 것”이라고 말했다.

그러면서 그는 “선장과 승무원들을 만나고 나서 느낀 점은 이번 사고에 어떤 黑幕(흑막)도 없었다는 점”이라며 “이미 언론에 보도된 것처럼 ‘선박의 구조적 결함’과 ‘관리 소홀’ 등이 문제였다. 그래서 이들 문제 외에 사고 발생에 다른 원인이 없었다는 것을 확인했다”고 덧붙였다.

강 변호사는 지난 달 21일 승무원들을 접견한 뒤, 이들을 다시금 만나지는 않았다고 밝혔다. 그래서 향후 '사건을 담당할 예정이냐'고 묻자 “그 쪽(세월호 승무원 측)에서 요청이 있는 것도 아니고 리스크도 큰 사안이라, 현재로서는 담당하지는 않을 것 같다”고 답변했다.

김필재(조갑제닷컴) spooner1@hanmail.net

<주>아래 글은 강정민 변호사가 이준석 세월호 선장과 승무원들을 접견한 후 정리한 글이다. 강 변호사는 인터뷰를 자신이 쓴 글로 대신하겠다며 <조갑제닷컴>에 아래 글을 전달했다.

세월호 피의자들을 접견하고

변호사 강정민

아직도 세월호 내에 있을 아이들을 생각하면 가슴이 먹먹하고 아련하기만 하다. 사고 발생 이후 수일이 지났지만 도대체 왜 사고가 났는지 알 길이 없다. 잠수함을 피하기 위해서였다느니 우럭잡이배를 피하다가 사고가 난 것이라느니 구조요청 한 시간 전부터 문제가 있었음에도 부구하고 관련 기관에서 적절한 조치를 취하지 않았다는 등 온갖 억측이 무성하다. 피해자의 가족들은 나날이 지쳐가고 정부에 대한 불신은 증폭되고 있다.

언제까지 수사기관의 결과 발표를 기다리고 있을 것인가. 과연 진실은 무엇이란 말인가. 이렇게 기다리고만 있을 것이 아니라 가서 만나보자. 만나서 물어보자. 이에 접견을 신청하였다.

접견은 당시 항해를 지휘하고 있던 삼등 항해사 박한결, 조타수 조준기, 선장 이준석 순으로 진행되었다. 궁금한 내용이 해소될 때까지 문답을 이어가다 보니 6시간 가까이 소요되었다.

접견을 통해 확인된 사실 중에 국민들이 반드시 알아야 할 내용들을 피의자들의 방어활동 및 수사기관의 수사활동에 저촉되지 않는 범위에서 기술하고자 한다. 오갖 억측으로 인해 국가가 혼란스러워지고 국론이 분열되어서는 안되기 때문이다.

① 잠수함이나 우럭배 같이 운항에 방해가 되는 장애물은 일체 없었다는 사실을 확인할 수 있었다. 세 사람의 일치된 진술이었고 그들의 입과 눈은 진실을 말하고 있었다.

② 135도에서 145도로 변침하는 지점까지는 순조로운 항해가 계속되고 있었고 아무런 문제가 없었다. 까다로운 맹골수로를 거의 벗어나 시정이 트이고 확보되는 지점에 도착하였고 이제 3시간 정도만 전진하면 되는 상황이었다. 선장은 비로소 마음을 놓고 옷을 갈아 입고 소지품을 가지러 선장실로 갔다. 10도 변침은 항해사라면 누구나 할 수 있는 평범한 것이었기 때문이다.

③ 10도 변침지점에서 3등 항해사 박한결은 평소 지도받은 대로 5도씩 나누어 2단계 변침을 진행하였다. 1단계 5도 변침은 이상 무, 이어 2단계 5도변침을 지시하였고 조타수 조준기가 키를 돌렸다. 그런데, 배가 기우뚱하는 느낌이 있었다. 이상을 느낀 조타수가 반대 방향으로 15도 정도 키를 회전시켰다. 그 순간이었다. 배가 오른쪽으로 미끄러지듯이 돌면서 배가 좌측으로 기울었다. 원심력 때문이었다. 배는 순식간에 기울었다. 느낌상 30도 정도 기운 듯 했다. 박한결은 오른손으로 손잡이를 잡고 버티며 상황을 살폈다.

④ 5층 선수에 있던 선장과 항해사들 조타수들이 조타실로 급히 뛰어왔다. 선장은 옷을 갈아 입던 중이었는지 트렁크 팬티 차림이었고, 오다가 기울어지는 복도에 미끄러져 엉덩이와 갈비뼈를 부딪쳤고 엉금엉금 기어서 조타실로 들어왔다. 조타실에 들어온 선장은 벽에 기대어 앉은 채 상황을 파악하며 1등항해사에게 지시를 내렸다. 구조요청을 하라는 것이었다. 배는 좌측으로 기울어진 상태. 조타실에 있는 두 개의 교신기중 오른쪽에 있는 것은 경사 때문에 접근하기 어려웠다. 왼쪽에 있는 교신기로 구조를 요청했다. 그 시각이 8시 55분이다. 오른쪽 교신기는 진도 VTS에, 왼쪽 교신기는 제주 VTS에 주파수가 맞추어져 있었다.

⑤ 구조요청이 이루어진 것을 확인한 선장은 휠링 탱크를 작동시키라고 지시했다. 하지만 작동하지 않았다. 선장은 기관장에게 엔진을 정지시키라고 명령했다. 엔진이 계속 움직일 경우 배가 뱅뱅 돌게 되어 문제가 더 커질 것을 우려한 것이다. 기관장은 아침 7시경 조타실에 올라와 그날 일정 등을 이야기하느라 조타실에 있었다. 기관장은 즉시 기관실에 연락하여 엔진을 정지시켰고 기관실 선원들에게 갑판으로 올라오라고 지시했다. 기관실은 배의 가장 밑바닥에 있어 가파른 계단을 올라와야 한다. 선장은 승객들에게 안내방송을 하라고 지시했다. 우왕좌왕하다 더 큰 피해가 발생할 수 있으므로 라이프 자켓을 착용하고 대기하라는 내용이었다. 전원이 불안정하고 배가 기우뚱한 상태라 방송이 잘 나갔는지 확인할 수 없는 상황이었고, 조타실과 객실이 구조적으로 분리되어 있고 통로가 기울어져 있어 가 볼 수도 없는 상황이었다. 객실로 가기 위해서는 복도를 거쳐 계단을 타고 내려가야 한다.

⑥ 진도 VTS와 교신이 되고 구조선 파견 상황을 체크하고 있었다. 물살이 세고 수온이 낮은 상황이라 구조선들이 도착하기 전에 물에 뛰어 들라고 명령할 수는 없었다. 물살에 쓸려 떠내려갈 가능성이 크고 그럴 경우 인명 피해가 발생하고 구조가 더 힘들어질 수 있다고 판단한 것이다. 구조선이 시야에 들어올 때까지 퇴선명령을 할 수는 없었다.

⑦ 드디어 구조선들이 시야에 들어 왔고 선장은 퇴선명령을 내렸다. 조타실에 있던 선원들도 바다쪽으로 내려갔다. 부상을 당한 선장은 혼자 힘으로 내려갈 수 없었다. 누군가 창문 햇볕 가리개를 잡고 내려오라고 해서 그것을 늘어뜨려 잡고 내려갔다. 내려오다가 미끄러져 다리를 다쳤다. 내려와보니 저쪽에서 구조대와 어선들이 승객들의 탈출을 돕고 있었다. 거동이 불편한 선장과 객실쪽과 떨어져 있는 선원들이 구조활동에 참여하는 것은 어려웠고 그쪽으로 이동하는 것은 오히려 구조활동을 방해하는 것처럼 느껴지는 상황이었다. 선장과 선원들은 구조선에 따라오르라는 구조대원들의 말에 구조선에 올라탔다.

⑧ 구조선이 팽목항에 도착했다. 팬티 바람에 부상을 입은 선장은 우선 담요로 아랫도리를 둘렀고 병원으로 이송되었다. 핸드폰과 지갑은 선장실에 두고 나온 상태였다. 돈을 말렸다는 말이 왜 나온 것인지 모르겠다고 했다. 박한결과 조준서는 체육관으로 이송되었다. 그곳에서 승객들이 탈출하지 못한 채 배에 갇혀 있다는 사실을 확인했다고 한다.

이것이 접견을 통해 확인한 내용이다. 첫 번째 쟁점은 사고 발생원인을 규명하는 문제이다. 사고가 조타미숙으로 발생했는지 선박의 구조적 결함으로 인한 것인지를 밝혀야 한다는 것이다. 물론 두 가지 원인이 복합적으로 작용했을 수도 있을 거이다. 이 경우 주요한 원인이 무엇인지 밝혀야 한다. 이것은 선체를 인양한 뒤에 키의 상태 등을 확인하면 판명이 가능하다고 한다.

두 번째 쟁점은 주어진 상황에서 승무원들이 승객 구조의무와 비상대처를 제대로 하였는가의 여부이다. 여기서 가장 큰 비극이 있었다. 선장은 일등 항해사에게 라이프 자켓을 입고 탈출을 대기하라는 취지의 방송을 하라고 지시했다는 것이다. 언제든 탈출명령이 내려지면 바다로 뛰어들 수 있는 곳에서 대기하라는 취지였다는 것이다. 하지만 학생들이 대부분인 승객들은 방에서 차분히 대기하라는 취지로 알아들은 것 같다.

두 번째 비극은 구조대의 구조 태세였다. 구조대는 바다로 뛰어드는사람들이나 탈출하기 위해 밖으로 나온 사람들을 구조하는 작업에 매달렸을 뿐 선실에 갇힌 승객들을 구조하지는 못했다. 선실에 늘어뜨릴 로프도 준비하지 않았고 그럴 겨를도 없었다. 그리고 배는 예상보다 빨리 뒤집어져 버렸다.

확인한 사실에 의하면 세월호의 침몰에는 그 어떤 외부적인 원인은 없었다. 음모도 없었다. 사고는 별다른 사전징후 없이 갑자기 일어났고 침몰 속도는 너무 빨랐다. 어떠한 외부적 요소도 없었다는 일치된 진술을 접하고 천안함 사건 때 초래된 국론 분열 사태는 없겠구나 하는 안도감이 있었다. 그리고 사건은 단순해졌다. 제주 VTS에 구조를 요청한 8시55분부터 구조대가 도착한 9시30분까지가 규명되어야 한다.

박한결은 사고 발생 직후부터 팽목항에 도착할 때까지 쇼크 상태에 빠져 있었던 것으로 보인다. 사고 전까지의 명료한 기억에 비해 기억하고 있는 것이 별로 없었다. 반면 이준석 선장이나 조준기 조타수는 사고 이후 상황도 비교적 상세하게 기억하고 있었다.

세월호 사건이 너무나 소중한 대한민국의 인재들을 앗아간 것은 분명한 사실이다. 억장이 무너지고 하늘이 원망스러울 가족들에게 사실을 알려야 한다는 생각으로 이 글을 바친다.

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■ 방송 : CBS 라디오 FM 98.1 (07:00~09:00)
■ 진행 : 김현정 앵커
■ 대담 : 강정민 변호사 (‘세월호’ 승선원들 접견)

‘세월호’ 침몰사고가 난 지 이제 일주일이 지났습니다. 참으로 많은 의문과 추측이 쏟아졌죠. 그때마다 뉴스쇼 청취자들께서 요청하셨던 것은 그 배의 선장이나 항해사 얘기를 들으면 답이 나오지 않겠느냐, 그들 인터뷰를 좀 해 달라는 요구였습니다. 물론 그들은 지금 구치소에서 조사를 받고 있기 때문에 인터뷰는 불가능하죠. 그런데 ‘세월호’의 선장과, 사고 당시 선장 역할을 대신하고 있던 3등 항해사, 그리고 키를 잡고 있던 조타수, 이렇게 세 명을 구치소에서 6시간 동안 만나고 온 분이 있었습니다. 강정민 변호사신데요. 물론 당사자가 나온 것이 아니기 때문에 제가 반론을 할 수 없다는 게 아쉽기는 합니다만, 그럼에도 불구하고 의문점들에 대해서 당사자들은 대체 지금 뭐라고 답하고 있는지 들을 필요는 있을 것 같습니다. 직접 연결해 보죠. 강정민 변호사님 나와 계십니까?

◆ 강정민> 네.

◇ 김현정> 선장과 선원들이 선임한 변호사가 아니시죠? 그런데 어떻게 찾아 가셨어요?

◆ 강정민> 제가 (궁금증을 풀고 싶어서) 접견을 신청해서 만나게 된 겁니다.

◇ 김현정> 변호사들한테는 접견권이라는 것이 있으니까요?

◆ 강정민> 네. 당시 찾아가서 그분들을 만나보니까 체포된 이후로는 언론이나 TV 보도로부터 완전히 차단이 되어 있는 상태였습니다. 그래서 지금 정황이 어떻게 돌아가는지도 전혀 모르고 있었습니다.

◇ 김현정> 세 사람을 따로 만나셨어요?

◆ 강정민> 네, 따로따로 만났습니다.

◇ 김현정> 정확히 언제 만나셨습니까?

◆ 강정민> 월요일 날 3시부터 만나기 시작을 했죠.

◇ 김현정> 가장 궁금한 것은 사고원인입니다. 사고에 대해서 제일 잘 알고 있는 것이 이 당사자들일 텐데요. 암초다, 아니다 급변침이다, 급변침이면 왜 급변침을 했느냐, 이런 의문들이 줄줄이 꼬리를 물고 있는데요. 선장은 뭐라고 말을 하던가요?

◆ 강정민> 저도 가장 먼저 질문을 했던 내용이 항로상에 뭔가 장애물이 있었느냐(라는 거다). 그런데 세 사람의 공통된 진술로는 어떠한 문제도 없었다 라는 겁니다.

◇ 김현정> 사고나기 직전까지 어떠한 문제도 없었다?

◆ 강정민> 그렇습니다.

◇ 김현정> 어떠한 문제도 없었다? 그러면 변침이 왜 일어났다고, 갑자기 방향을 트는 일은 왜 일어났다고 합니까?

◆ 강정민> 급선회도 없었다는 거죠.

◇ 김현정> 갑자기 방향을 튼 것도 아니다?

◆ 강정민> 네. 지금 시점의 문제, 시간은 그분들이 모두 정확하게 기억하고 있지는 못했습니다. 굉장히 급한 상황이었기 때문에 시간을 확인하거나 그러지는 못했고.

◇ 김현정> 지금 사고 시각이 8시 50분 경이다, 아니다 7시대부터 배가 정지해 있는 것을 본 사람도 있다, 8시 10분이다, 여러 가지 이야기가 나왔는데 그 정도는 기억을 하지요?

◆ 강정민> 선장의 얘기에 의하면 세월호가 병풍도 끝자락에 와서 앞으로는 망망대해가 펼쳐지고 시정이 트이는 상태가 나타났고, 이때부터는 어려운 고비는 모두 지나왔기 때문에 특별한 문제가 없을 것이다 라고 생각을 해서 '옷 좀 갈아입으러 갖다 올게' 하고 자리를 비웠다 라는 얘기를 들었거든요.

◇ 김현정> 맹골수도는 다 통과했구나 싶어서 나갔다는 얘기군요?

◆ 강정민> 그렇습니다. 일단 이 진술이 맞는지를 다른 피의자들의 진술하고 대조를 해봐야 되는데 항해사도 그렇고, 조타수도 그렇고 동일한 진술이었습니다. 항해를 하는 데 있어서 어떤 장애물, 우럭잡이 낚싯배가 나타났다는 말도 있고 심지어는 잠수함이 있었다 라는 얘기도 나오지 않았습니까?

◇ 김현정> 의문들이, 추측들이 나왔죠.

◆ 강정민> 그런데 그러한 문제는 하나도 없었다 라는 겁니다.

◇ 김현정> 사고 시간도 7시대는 아니었다고 합니까?

◆ 강정민> 분명히 아니랍니다.

◇ 김현정> 8시 대에서도 8시 후반부라는 것도 맞는 거고요?

◆ 강정민> 그렇습니다. 지금 가장 단서가 되는 부분은 병풍도 끝자락에 와서 선장이 자리를 비웠고, 그 이후에 문제가 생겼다 라는 겁니다. 그 전까지는 아무 문제가 없었다(라는 거다). AIS 항적 복구된 것이 TV를 통해서 나왔거든요. 그 항적이 복구된 것을 보면서 시간을 보니까 정전으로 전원이 꺼졌다라고 나온 것이 8시 48분이었어요.

◇ 김현정> 그러면 선장이 방으로 가버릴 정도로 평화로웠던 바다가 왜 갑자기 사고가 그 상황에서 벌어진 겁니까?

◆ 강정민> 그런데 선장은 맹골수도를 빠져나오는 것까지는 같이 했다는 겁니다. 그리고 그 시점 이후로 이제는 특별하게 문제될 게 없다, 그리고 이후에 10도 변침을 해야 되는 지점이 나타나게 되는데 그 정도면 어떤 항해사라도 문제없이 할 수 있는 일이기 때문에 특별하게 문제삼지 않고 잠깐 본인의 볼일을 보러 나가게 됐다, 이런 얘기를 했었습니다.

◇ 김현정> 그런데 바로 그 10도 방향 트는 그 지점에서 10도 틀다가 사고가 났다는 거죠?

◆ 강정민> 그렇습니다.

◇ 김현정> 그러면 왜 10도만 틀지 못하고 45도 가까운 급변침이 일어났다는 겁니까?

◆ 강정민> 3등 항해사가 지휘를 하고 있었죠. 그 시간에는. 그 3등 항해사가 10도 변침 지점을 맞이하게 되고 5도씩 나눠서 변침을 해야 된다 생각해서 2단계 변침을 시도했다고 합니다. 그래서 먼저 5도 변침 지시를 했고, 조타수도 5도 변침을 했습니다. 그때까지는 아무 문제가 없었고요. 그리고 이어서 또 5도 변침을 추가로 하는데 그 상황에서 배가 기우뚱하는 현상이 나타났고요. 그리고 그 기우뚱하는 현상 때문에 이상하다 라고 생각한 조타수가 본능적으로 반대쪽으로 역회전을 시킵니다. 본인 얘기로는 15도 정도 역회전을 시켰다고 합니다. 그런데 그 15도 정도 역회전을 시켰는데 그 배가 오히려 오른쪽으로 미끄러지면서 선체는 좌측으로 기우는 현상이 나타났고 순식간에 한 30도 정도까지 기우는 현상이 나타났다, 이렇게 얘기를 들었습니다.

◇ 김현정> 10도 우회전을 해야 되는데 거기에서 갑자기 배가 갸우뚱 기우니까 놀라서 반대쪽 15도를 꺾었는데, 그런데 배가 복원이 되는 게 아니라 그냥 오른쪽으로 미끄러지더라?

◆ 강정민> 배가 미끄러진 겁니다. 미끄러지면서 돌았고, 물하고 닿아 있는 부분은 오른쪽으로 급격하게 미끄러지니까 그 위에 있는 5층 이런 윗 부분은 좌측으로 기울어지는 겁니다.

◇ 김현정> 그러니까 우리가 자동차 몰다 급격하게 방향을 틀면 반대편으로 쓰러지듯이 그런 현상을 말하는 건가요?

◆ 강정민> 네, 원심력에 의해서 하부 부분은 오른쪽으로 도는데, 위의 상부 부분은 그것을 쫓아가지 못해서 좌측으로 기우는 현상인 거죠.

{IMG:2}◇ 김현정> 그러면 이 얘기는 뭔가 앞에 장애가 나타난 것도 아니고, 심하게 맨 처음부터 각을 돌려서 그런 것도 아니고, 조타기에 이상이 있다, 이렇게 얘기를 하는 건가요?

◆ 강정민> 만약 다른 어떤 제3의 요인은 아무것도 없었다는 게 사건의 진상이라면, 사건은 굉장히 일단은 단순해져 있는 겁니다. 과연 그 당시에 조타수가 조타 미숙에 의해서 이런 배 미끄러짐 현상이 나타나고 배가 기울게 된 것이냐, 아니면 그 배의 구조적 결함에 의해서 그런 현상이 나타난 것이냐, 아니면 그 두 가지가 복합적으로 작용해서 그런 현상이 나타난 것인지, 이것을 규명하는 데 수사의 초점이 모아질 수밖에 없다 라는 생각을 했습니다.

◇ 김현정>그런데 이 사고상황을 가까운 진도관제센터가 아닌 제주관제센터에 첫 신고를 합니다. 지금 이것을 두고서 어떤 얘기가 나오느냐면, 진도관제센터는 관할이 해경이다 보니까 해경이 알고 일이 커질까 두려워서 해수부에서 관리하는 제주 쪽에 신고한 것 아니냐, 이런 추측이 나오는데요, 물어보셨나요?

◆ 강정민> 그 부분에 대한 답이 있었습니다.

◇ 김현정> 뭐라고 하나요?

◆ 강정민> 조타실 안에는 2개의 교신기가 있다고 합니다. 왼쪽과 오른쪽, 이런 식으로 표현을 했는데. 왼쪽과 오른쪽의 2대의 교신기가 있는데 오른쪽에 있는 교신기는 주파수 자체가 진도 VTS에 맞춰져 있고요, 왼쪽에 있는 교신기는 제주항무(제주VTS)에 주파수가 맞춰져 있었다고 합니다.

◇ 김현정> 두 군데를 다 맞춰놨었다?

◆ 강정민> 네. 그러니까 교신기가 2개가 있으니까 각자 주파수를 다른 데로 해서 유사시에 자기들이 필요로 하는 쪽은 빨리 연결될 수 있게끔 그렇게 조율을 해 놓은 것 같습니다. 그런데 배가 30도 정도 기운 상태죠. 왼쪽으로 기울어 있기 때문에 왼쪽에 있는 교신기는 밑에 있고, 오른쪽에 있는 것은 위쪽에 있다는 겁니다. 그리고 그 경사가 30도 이상 져 있기 때문에 오른쪽에 있는 교신기를 가지고 통화를 하기 위해서는 기어올라가서 통화를 해야 된다는 거예요.

◇ 김현정> 진도 VTS로 맞춰져 있는 교신기까지 가려면 기어올라가서 해야 되는 상황이었다?

◆ 강정민> 그렇죠. 그래서 손쉽게 바로 앞에 있는, 제주항무에 맞춰져 있는 교신기로 구조요청을 하게 된 것이다, 이렇게 얘기를 들었습니다.

◇ 김현정> 그러면 해경이 알까 봐, 알면 일이 커질까 봐 두려워서 제주관제센터로 연락했다, 이런 부분은 아니고요?

◆ 강정민> 네. 제주 VTS에 구조요청을 한 뒤에, 그 주파수 휴대전화를 가지고 해경에 구조요청을 이어서 했다 라는 진술이 있었습니다.

◇ 김현정> 휴대전화로 해경에 신고도 바로 했다? 따라서 해경을 피하기 위해 일부러 진도 VTS를 피한 것은 아니다, 이런 말?.

◆ 강정민> 그렇습니다.

◇ 김현정> 그런데 9시 6분에는 진도 VTS으로부터 교신이 오죠. 그것으로 30분동안 통화를 하거든요, 그럼 그때는 기어올라가서 교신했다는 건가요?

◆ 강정민> 아닙니다. 그때는 진도 VTS에 주파수를 맞춰서 왼쪽에 있는 교신기로 왔을 가능성도 있는 거겠죠. 얘기 듣기로는 주파수는 서로 바꿀 수는 있다 라고 합니다.

◇ 김현정> 지금 말씀하신 주파수를 바꿔서 했다는 그 부분은 얘기를 정확히 들으신 것은 아니고요?

◆ 강정민> 교신기에 주파수를 바꿔서 통신할 수 있는 것은 상식인 것 같고요. 일단은 그들이 왜 제주 VTS와 교신을 하게 된 것이냐, 이것에 대한 부분은 아까 말씀드린 그러한 사정에 의해서 그렇게 된 것이다 라는 얘기를 들은 겁니다.

◇ 김현정> 교신을 한 사람은 1등 항해사죠?

◆ 강정민> 네, 1등 항해사입니다.

◇ 김현정> 도대체 1등 항해사가 교신을 할 때 그 30분의 시간동안 선장은 어디 있었느냐, 어디 있었다고 합니까?

◆ 강정민> 선장은 조타실에 있었습니다.

◇ 김현정> 교신할 때 교신하는 사람 옆에 있었다고요?

◆ 강정민> 선장의 지시에 따라서 제주 VTS에 구조요청을 한 겁니다.

◇ 김현정> 그러면 그 후에 진도 VTS에서 교신이 오죠, 9시 6분에. 그러면서 빨리 대기시켜라 하니까 구조선 빨리 보낼 수 있느냐, 이런 얘기를 오고가다가 마지막에 진도 VTS에서 '선장이 알아서 판단하시라' 이것이 마지막 대화인데요. 그러면 선장이 조타실에 있었으면 선장이 (탈출을) 판단 해야 되는 것 아니었습니까?

◆ 강정민> 이 맹골수도를 거의 벗어난 시점에서 선장이 이제는 뭐 문제될 게 없다 라고 해서 옷도 갈아입고 뭐 좀 가지러 선장실에 가겠다 해서 선장실로 갔지 않습니까. 그 상황에서 갑자기 배가 기우뚱하고 넘어가는 그런 현상이 나타나니까 선장이 이게 무슨 일인지 놀라서 그 상태에서 조타실로 뛰어왔다고 합니다. 뛰어오는데 각자의 진술에 의하면 선장이 트렁크 팬티 차림으로 왔다는 거예요, 조타실로.

그런데 오는 과정에 복도가 기울어져 있으니까 급하게 나오다가 선장도 미끄러져서 넘어졌습니다. 넘어져서 엉덩이도 부딪히고, 그 다음에 갈비뼈 아래 부분도 뭔가에 찧어서 엉덩이와 갈비뼈 부분에 상당히 충격이 있었던 것 같습니다. 선장이 옷을 올려서 갈비뼈 밑에 찍힌 상처를 저한테 보여줬는데 좀 길게, 제 기억으로 10~ 15cm 정도 되는 것 같은데 그런 상처가 나 있었습니다.

◇ 김현정> 그런데 오는 길에 다친건 다친거고, 다쳤더라도 조타실, 즉 교신하는 곳까지 왔으면 거기서 제 임무를 했었으면 될 텐데요?

◆ 강정민> 기어온 것 같아요. 기어와서 벽에 기댄 채로 앉아서 상황을 파악을 했고, 그 상황 파악 이후에 바로 업무지시를, 대처지시를 했던 것으로 얘기를 합니다. 가장 먼저 대처지시를 했던 것이 구조요청을 해라라고 지시를 했다고 합니다.

◇ 김현정> 구조요청을 해라?

◆ 강정민> 그 구조 요청 지시에 의해서 1등 항해사 강 씨가 제주항무에 구조요청을 했던 것 같고요.

◇ 김현정> 선장의 지시에 의해서 그러면 교신이 시작이 된 거다?

◆ 강정민> 그렇습니다.

◇ 김현정> 그럼 왜 선장이 직접 안 하고 1등 항해사가 한 겁니까?

◆ 강정민> 선장은 다쳐서 서 있지를 못하죠. 벽에 기댄 채로 업무지시를 하고 상황파악을 하는 그런 상황이 된 것으로 그림이 그려지고요. 그 상태에서 1등 항해사가 제주항무에 구조요청을 했습니다. 그 시각을 제가 접견을 끝내고 나와서 여러 가지 기사 나온 것들을 종합을 해 보니까 8시 55분으로 기록이 나오고 있더라고요.

◇ 김현정> 제가 궁금한 것은, 교신할 때 선장이 바로 옆에 있었으면 빨리빨리 판단하시라 했을 때, 그 정도 상황이었으면 빨리 승객들을 갑판 위로 올려야 된다는 생각을 선장이 해야 되는 거 아닌가요. 왜 선실에서 대기하고 있으라고 방송을 했단 말입니까?

◆ 강정민> 배가 기운 것을 다시 어떻게든 원상복구를 시키려고 하는 노력이 이루어진 측면이 있었을 것 아닙니까.

◇ 김현정> 원상복구를 시키려고 뭔가를 했군요?

◆ 강정민> 바로 그 작업 부분이 당연히 있겠죠. 배가 완전히 침몰된 상태는 아니고 30도 정도 기운 상태니까, 이 기운 상태를 어떻게든 회복을 시켜보려고 하는 노력을 하는 것은 배의 조정을 맡고 있는 사람들로서는 그런 시도를 해 봤을 것은 당연한 것 같습니다.

◇ 김현정> 물론 동시에 할 수도 있습니다. 배를 원상복구 시키려고 노력하면서 한쪽에서는 승객들 탈출을 유도할 수도 있는 것인데, 지금 이 경우를 보면 배가 기울어져서 선장이 넘어질 정도의 상황인데도 ‘갑판 위로 올라가십시오, 구명조끼 입고 갑판에 올라가서 대기하십시오’가 아닌 ‘선실에서 대기하십시오. 거기가 제일 안전합니다’라는 방송이 나왔다는 건데요?

◆ 강정민> 선장 주장에 따르면'구명 라이프 재킷을 입고 탈출을 대기하라는 취지로 방송을 내보내라'고 지시를 했다는 겁니다. 그 지시에 따라서 일단 1등 항해사인 강 씨가 마이크로 방송을 한 부분이 그 이후에 일어난 상황이죠.

{IMG:3}◇ 김현정> 안내방송을 한 사람은 1등 항해사군요, 교신했던 그분. 방송도 그분이 한 거군요?

◆ 강정민> 이 상황에서 선장은 일단 자신은 거동이 불편한 상태로 타박을 입어서 벽에 기댄 채 업무지시를 하는 건데, 어찌 됐든 선장 다음으로 책임자는 1등 항해사이니까 1등 항해사가 제주항무와 구조요청도 하고, 그 다음에 마이크를 잡고 얘기를 하는 것도 1등 항해사가 진행을 한 것 같습니다.

◇ 김현정> 그래서 1등 항해사에게 지시하기를 ‘구명조끼 입고 탈출해 대기하라’ 이렇게 말을 했다고요?

◆ 강정민> 그렇죠. 그렇게 얘기를 했다라고 합니다. 그래서 제가 접견 들어가기 전에 인식한 상황은 선실이 가장 안전하니까 선실에서 대기를 하라는 안내 방송이 있었고, 그 말을 착실하게 들은 우리 학생들은 어찌됐든 선실을 지키고 있었다라는 거 아닙니까. 이 부분이 정말 핵심적인 부분이라서 그것이 어떤 취지냐는 것을 물어봤습니다.

분명히 선장도 라이프 재킷을 입고 대기하라, 이렇게 대기하라는 말이 나왔기 때문에 이 그 말의 취지가 뭐였냐 이것을 제가 물어봤는데, 선장은 그런 얘기를 했습니다. 이 라이프 재킷을 입고 탈출에 대비하라는 취지는 언제든지 배에 뛰어들 수 있는 상태로 대기를 하라는 그런 취지 아니냐. 이런 얘기를 하더라고요.

◇ 김현정> 갑판으로 올라와서 대기하라고 말을 한 건 아니죠, 그러니까?

◆ 강정민> 갑판으로 올라가서 대기하라, 이런 말은 안 한 것 같습니다. 선장도 그런 얘기는 안 했습니다.

◇ 김현정> 1등 항해사는 지금 못 만나신 거죠?

◆ 강정민> 그때 당시 1등 항해사는 구속된 상태가 아니었기 때문에(못 만났다).

◇ 김현정> 그럼 지금 다시 정리를 해 보면 선장은 갑판 위라고 지칭은 하지 않았지만 탈출에 대비하라는 이야기가 갑판 위를 자신은 의미한 것이었는데 방송을 한 1등 항해사가 그걸 선실로 인식을 해서 선실이란 말을 한다, 이렇게 얘기를 한다고요?

◆ 강정민> 선실에 안내방송이 나간 것이 1등 항해사가 마이크를 잡고 얘기한 것이 나간 것인지, 아니면 사무장 같은 담당자들 있지 않습니까, 안내방송 담당자들. 이 담당자가 한 것인지 이 부분에 대한 것이 명확하게 밝혀져야 되는 것 아니냐 라는 생각을 하고 있습니다.

◇ 김현정> 1등 항해사를 못 만나셨기 때문에 그 부분은 좀 더 확인을 해봐야 된다, 이 말씀이신 거죠. 마지막 최종 방송은 누가 했는지, 어쨌든 선장이 지시를 한 것은 1등 항해사한테 했다는 얘기고요.

그런데 선장 말을 납득하기는 어렵네요. 정확하게 '갑판 위로 올라가서 탈출에 대비하라' 이렇게 얘기를 했어야 되는데. 왜냐하면 자기가 마이크 직접 잡은 것이 아니기 때문에 지시를 전달하는 것이기 때문에 정확히 했어야죠. 그런데 '탈출에 대비하라'고만 했기 때문에 한 사람 거치고 또 거치고 이런 과정에서 얼마든지 여러 가지 해석의 여지가 있는 말을 한 것 아닙니까?

◆ 강정민> 저도 그렇게 생각합니다.

◇ 김현정> 제가 여기서 직접 인터뷰가 아니기 때문에 이런 반론을 못하는 것이 아쉽기는 합니다만.. 그러면 그 방송을 해놓고 왜 첫 번째 구조선을 타고 탈출을 했는가, 끝까지 배에 남아서 뭔가 안내를 했었어야 되는 것이 아니냐, 구조를 도왔어야 되는 것이 임무 아니냐라는 부분인데, 뭐라고 합니까?

◆ 강정민> 9시 38분경에 조타실과 관제센터와의 교신이 끝났습니다. 그 직전의 내용이 이제 구조선들이 세월호 가까이 모두 갔고 헬기도 이제 나온 상황입니다, 이런 얘기가 나왔고요. 그런 상황이 되니까 이제 선장이 퇴선하라는 명령을 1등 항해사한테 내렸습니다.

◇ 김현정> '퇴선하라'라는 명령을 1등 항해사한테 본인은 했다?

◆ 강정민> 바다에 뛰어들라는 얘기입니다, 그 얘기는. 어쨌든 간에 배에서 탈출하라는 거죠, 퇴선 명령이라는 것은. 그 명령이 내려지니까 그 조타실에 있던 항해사들 그리고 조타수들도 다 밖으로 나갑니다, 조타실에서 나와서 밑으로 내려가는 그런 상황이 됐죠.

◇ 김현정> 그러면 선장 본인은 퇴선 명령을 하라 라는 이야기는 전체 방송으로 하라 라는 의미로 자기는 전달은 했다?

◆ 강정민> 그렇죠.

◇ 김현정> 그런데 퇴선 방송을 한 사람이 있는지 없는지는 모르는 거고요?

◆ 강정민> 그렇죠. 그것은 수사를 통해서 확인해야 되는 부분인 것 같습니다.

◇ 김현정> 그럼 구조작업이 어떻게 진행되는지를 자신이 보고 나와야지, 어떻게 1차로 먼저 배에서 나왔는가, 그 부분은 뭐라고 하나요?

◆ 강정민> 선장이 있는 자리는 조타실입니다. 조타실에서 벽에 기대어 있는 상태고요. 그 상황에서 선장은 구조가 어떻게 되는지를 볼 수 있는 상황이었는지가 일단은 확인되어야 될 것 같습니다.

◇ 김현정> 퇴선 명령을 했으니까 이것으로 퇴선을 다 하고 보트에, 헬기에 잘 실려 가겠구나, 이런 생각을 하고 본인도 나왔다 이런 주장을 하는 거군요?

◆ 강정민> 그럴 가능성이 높은 게 아닌가 싶습니다. 지금 8시 55분경에 어찌됐든 구조요청을 했고, 계속 교신하는 내용을 보면 구조대가 도착하는지 여부에 지금 관심을 가지고 있거든요. 그래서 도착했다는 얘기가 나오니까 이제 그러면 퇴선해라 라는 그런 명령을 내렸고 그 상황이기 때문에 자기들도 일단 조타실에서는 나오는 거죠.

◇ 김현정> 상황이 위급해 보이니까 나왔다?

◆ 강정민> 선장은 마지막으로 조타실에서 나왔습니다.

◇ 김현정> 듣는 입장에서는 참 이해는 안 되는 부분이네요, 그 부분은. 여하튼 그렇게 나와서 물에 젖은 지폐를 말렸다는 것은 사실인가요?

◆ 강정민> 선장은 그런 얘기를 합니다. 핸드폰이나 지갑은 모두 선장실에 놔두고 온 상황이다.

◇ 김현정> 아무것도 없었다?

◆ 강정민> 구조선에서 내려서 자기가 팬티 차림이라는 것을 인식했기 때문에 그것을 가리기 위해서 (담요를) 둘렀던 거 아니냐, 이렇게 보여집니다.

◇ 김현정> 변호사님, 제가 당사자를 불러서 반론할 수가 없었기 때문에 좀 아쉬운 부분도 남습니다만, 여하튼 자세하게 전달해주셔서 고맙습니다.



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번역/金泌材

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'마지막 탈출자' 김성묵 씨의 생생한 증언 '홀 바닥에 물이 차기 전에 뽀얀 안개처럼 뭔가가 피어올랐어요. 그런데 다시 한 명 구조하고 다시 보니까 물이 차기 시작하더라고요.' 조갑제닷컴 4월16일 세월호가 침몰할 때 마지막까지 배에서 학생들 구조활동을 했던 김성묵 씨는 탈출한 직후인 낮 12시25분 YTN과 인터뷰하면서 '지금 뉴스에선 사망자가 한 명이라고 하는데 내가 본 것만 해도 얼추 서른 명은 빠져 나오지 못했다'고 말하였다. 같은 시각에 정부 발표는 구조작업이 순조롭게 진행되는 식으로 설명, 그런 긴박감을 보여주지 못하였다. 김성묵 씨를 전화로 인터뷰하던 YTN 긴급 속보 진행자가 정부 측 발표가 너무 한가한 듯하다고 논평하기도 했다. 큰 사고가 나면 미국 대통령도 CIA 보고서보다는 CNN 뉴스를 본다는 말이 있다. 김성묵 씨의 발언을 요약하면 이렇다. '배가 기우뚱 기우뚱 하면서 항해하였다. 꽝 하는 소리와 함께 급히 기울었다. 배 안에 있는 화물, 크레인 같은 것이 쓰러지면서 부딪히는 듯한 소리였다. 곧 안내 방송이 나왔는데 움직이지 말라고 했다. 이동을 막은 것이다. 선체가 기우니 학생들이 소리 지르고 야단이었지만 방송은 안에서 대기하면 안전하다고 했다. 움직이면 더 위험하다고 했다. 선체가 기우니 홀에 모여 있던 학생들은 (왼쪽) 바닥으로 떨어져 있다가 언덕을 넘듯이 출입구(오른쪽 난간)로 기어올라야 하는데 너무 경사가 급했다. 내가 소화기 호스를 내려서 몇 명을 끌어올렸으나 워낙 많았다. 그러다가 물이 빨리 차들어왔다. 내가 있던 난간쪽의 유일한 입구로 사람들이 몰렸다. 유리창을 깨야 나올 수 있는데 그럴 수단이 없었다. 식당 아주머니로 보이는 이들은 옥상으로 올라가 헬기를 타고 탈출했다. 나는 학생들을 갑판으로 올려 헬기로 탈출시키는 일을 돕다가 전복되기 전 마지막으로 탈출했다. ' 김성묵 씨의 이 증언은 가장 먼저 참상의 규모를 전한 셈이다. 김씨는 목소리가 차분하고 침착하게 말하였다. 세월호에 실렸던 화물이 쓰러지면서 쿵 하는 소리가 나면서 배가 급하게 기울었다고 한 증언도 정확한 관찰이었다. 특히 사고 전 세월호가 기우뚱 거리면서 항해하였다는 이야기는 이 배가 화물 과적 등으로 안정성을 상실한 채 움직이고 있었다는 추정을 가능하게 하였다. 그는 여러 번 '아이들이 남아 있다'고 말했다. 김성묵 씨는 다음날 CBS 라디오 '김현정의 뉴스쇼'에도 나왔다. 이 전화 對談을 정리한 내용이 위키트리에 실려 있다. 가장 생생한 현장 목격기일 것이다. *wikitree '세월호 침몰 사건'의 마지막 탈출자가 배를 벗어나기 직전 상황을 전했습니다. 사업차 제주도로 향하던 생존자 김성묵 씨는 17일 오전 CBS 라디오 '김현정의 뉴스쇼'에서 '(제가 탈출 직전, 4층) 홀에 아이들이 많이 있었어요. 그 아이들 다 못 구했습니다'라며 흐느꼈습니다. 이어 '홀에 있던 아이들이 난간 잡을 데도 없고 (배가) 벌써 기울어져 있는 상태라 바닥을 붙잡고 올라와야 되는데 거기가 미끄러져서 잡을 수가 없는 상태였고요'라며 '그래서 소화기 줄을 호스를 이용해서 끌어당기는데. 몇명 못 구했는데 너무 90도 가량 기울어지다 보니까 아이들 힘이 부족해서인지 잡고 있지 못했습니다'라고 말했습니다. 김 씨에 따르면 배가 완전히 침수되기 직전, 자신이 있었던 4층 홀에는 학생 3~40명이 남아 있었고, 이들은 구명조끼를 입고 있었지만 기울어진 경사를 올라야 하는 상황이라 바다로 뛰어들 수가 없었습니다. 김 씨는 '그 아이들 쳐다보고도 구할 수가 없어서'라며 눈물을 흘렸습니다. '세월호' 마지막 탈출자 김성묵 씨 인터뷰 全文입니다. 사업차 제주도를 가고 있던 생존자 김성묵 씨 지금 연결이 돼 있습니다. 김성묵 씨 나와 계십니까? ◆ 김성묵> 네. ◇ 김현정> 어디 다치지는 않으셨어요? ◆ 김성묵> 예. ◇ 김현정> 사고가 나던 순간 어디쯤에 계셨어요? ◆ 김성묵> 선실에 있었습니다. ◇ 김현정> 그러니까 지금 선수, 선미 이렇게 나누어지는데 어느 부분의 선실입니까? ◆ 김성묵> 선미 쪽입니다. ◇ 김현정> 선미 쪽에. 그러면 사고가 났구나 하는 건 어떻게 인지하셨나요? ◆ 김성묵> 일단 기울어졌었는데 기울어지는 각도가 예사롭지 않았었습니다. ◇ 김현정> 그럼 갑자기 선실에 가만히 있는데 갑자기 확 기울어진 거예요? ◆ 김성묵> 예, 처음 기울어진 건 서 있기 힘들 정도로. ◇ 김현정> 서 있기가 힘들 정도로? ◆ 김성묵> 자판기가 넘어지는 순간이었거든요. ◇ 김현정> 그 정도로 기울어져서. . . 한 60도가 될까요, 각도로 따지자면? ◆ 김성묵> 스마트폰으로 각도를 재봤었는데 45도 정도가 나오더라고요. ◇ 김현정> 45도 정도가 얼마 동안에 기울어진 겁니까? ◆ 김성묵> 몇 초 사이였습니다. ◇ 김현정> 몇 초요? ◆ 김성묵> 그 꼭 배가 크게 회전하는 듯이 차를 타면 크게 회전했을 때 갑작스럽게 회전했을 때 한쪽으로 쏠리잖아요. 그런 순간처럼 한 번에 확 한쪽으로 쓱 올라가면서. ◇ 김현정> 앞과 뒤가 올라가는 것이 아니라 옆이, 좌현이 올라간 거죠, 상태가? 그러면서 마치 미끄럼을 타듯이, 45도 미끄럼을 타듯이 내려온 겁니다. 안내방송이 나왔다고 얘기가 나오는데 언제쯤에 나온 거죠, 안내 방송은? ◆ 김성묵> 안내 방송은 그러고 나서 사람들이 막 소리지르고 그러는 와중에 한 1분 정도가 걸린 것 같아요, 느낌상이지만. ◇ 김현정> 그럼 안내 방송은 바로 나왔단 말이네요, 그래도 사고가 나자마자? ◆ 김성묵> 그렇죠. 움직이지 말라는 경고방송이 계속 반복돼서 나왔었습니다. ◇ 김현정> 반복해서 '움직이지 말아라. 가만히 있어라' 왜라고 설명이 혹시 나왔습니까? ◆ 김성묵> 그런 건 없었습니다. 위험하니까 그냥 움직이지 마시라라는 말만 반복했습니다. ◇ 김현정> 그러면 실제로 다들 가만있었습니까? 그 이야기를 듣고? ◆ 김성묵> 처음에는 거진 다 가만히 있으셨었고요. 저 역시도 가만히 있다가 아닌가 싶어서 다시 난간 쪽으로 나왔거든요. ◇ 김현정> 그러니까 이게 지금 배가 1층, 2층,3층 4층,5층이 있는데 맨 밑은 화물, 거기는 물 속에 잠긴 거고 사실 그 위쪽에 사람들이 묵는 객실은 다 바깥쪽 테라스가 있는 거죠? ◆ 김성묵> 3, 4층에 몰려 있었습니다. ◇ 김현정> 그쪽 바깥으로 나와보셨어요? ◆ 김성묵> 홀에는 못 들어갔고요. 기울어진 상태라서 홀로 들어가면 붙잡을 데도 없고 버틸 데가 없어서 난간 쪽으로 나와서 서 있었는데 조금 이따가 선원으로 보이시는 분들이 옥상으로 올라가시더라고요. 그러고 나서 얼마 안 있다가 헬기가 왔습니다, 구조 헬기가. ◇ 김현정> 그걸 따라가셨어요? 선원으로 보이는 분들이 가는 그곳을 따라가셨어요? ◆ 김성묵> 아니요, 따라가지 않았습니다. 안에 사람들 옮겨주느라 그때 헬기가 도착하자마자 헬기 구급요원이랑 눈이 마주쳐서 안에 분들 다 아이들부터 시작해서 옮겨드렸습니다. ◇ 김현정> 그러면 제가 그 배의 그림이 정확히 안 그려져서 그러는데 3층과 4층에 사람들이 몰려 있었고 김성묵 씨께서는 선실에 있다가 배가 기울어지고 난 다음에 문을 열고 4층의 난간으로 나와 있었습니다. 난간을 잡고 있는데 사람들은 그 문이 닫힌 선실 안에 많이 있었다는 얘기인 거죠? ◆ 김성묵> 그렇죠. 5층 쪽에서 119 구급대원들이 구조를 하고 있었거든요. 그래서 4층에 있던 아이들을 5층으로 올려 보냈습니다. 구급대원들이랑 같이. ◇ 김현정> 4층 난간에 있다가 구급대원이 5층으로 오는 걸 보고 5층으로. 갑판쪽을 향해서 아이들 올라가는 걸 도와주셨어요? ◆ 김성묵> 옮기는 인원이 한정되어 있다 보니까 빠르게 안 돼서 하나씩 하나씩 올려보냈습니다. ◇ 김현정> 그렇군요. 그러다가 언제쯤 그러면 탈출하신 건가요? ◆ 김성묵> 저는 배가 침수되기 바로 직전까지 있었습니다. ◆ 김성묵> 완전히 침수되기 바로 직전까지 계셨어요? ◆ 김성묵> 네, 마지막에 나왔습니다. ◇ 김현정> 사람들 구하다가? ◆ 김성묵> 네. . . ◇ 김현정> 그러면 마지막 상황을 누구보다 잘 아신다는 이야기인데요, 지금. ◆ 김성묵> 홀에 아이들이 많이 있었어요. 바닷물. . . 그 아이들 다 못 구했습니다. . . (눈물) ◇ 김현정> 그러니까 그 4층 선실 안에, 내부에 마지막 좌초 전복돼서 완전히 가라앉는 그 순간까지 아이들이 많이 남아 있었어요? ◆ 김성묵> 네, 있었습니다. 홀에 있던 아이들이 난간 잡을 데도 없고 벌써 기울어져 있는 상태라 바닥을 붙잡고 올라와야 되는데 거기가 미끄러져서 잡을 수가 없는 상태였고요. ◇ 김현정> 홀에, 넓은 홀에 있는 아이들은 뭔가를 잡고 올라올 수가 없는, 미끄럼에서 뭔가 잡고 올라올 수가 없는... ◆ 김성묵> 그래서 소화기 줄을 호스를 이용해서 끌어당기는데. . . 몇 명 못 구했는데 너무 90도 가량 기울어지다 보니까 아이들 힘이 부족해서인지 잡고 있지 못했습니다. ◇ 김현정> 4층 홀에 그러니까 그때 몇 명쯤이나 있었던 것으로 대략 기억을 하세요? ◆ 김성묵> 한 3, 40명 정도로 생각됩니다. 제가 제 눈에 보이는 아이들만. ◇ 김현정> 눈에 보이는 아이들만. 홀에 있었던 아이들만 한 3, 40명 정도를 남겨둔 채. . . ◆ 김성묵> 선수 쪽으로 큰 방이 두 개가 있었거든요. 그 방 안까지는 제가 확인할 수 없었고요. 그쪽에서도 나올 데가 없어서 계속 손 흔들고 그랬는데. ◇ 김현정> 그렇군요. ◆ 김성묵> 제가 구조하던 입구 문 쪽으로 끌어당길 수 있는 인원이 한정돼 있었어요. 바닷물이 너무 빨리 올라차니까. ◇ 김현정> 너무 빨리 올랐다는 건 그러니까 어느 정도의 속도로 그렇게 물이 차오르던가요? ◆ 김성묵> 정말 순식간이었습니다. ◇ 김현정> 순식간에? ◆ 김성묵> 홀 바닥에 물이 차기 전에 뽀얀 안개처럼 뭔가가 피어올랐어요. 그런데 다시 한 명 구조하고 다시 보니까 물이 차기 시작하더라고요. ◇ 김현정> 한 명 구조했는데? ◆ 김성묵> 네, 물이 차오르기 시작하고 나서는 정말 금세었어요. ◇ 김현정> 선실에 있던 사람들은 구명조끼는 안 가지고 있었나요? 안 입었나요, 사고난 후에? ◆ 김성묵> 입었습니다. 입고 있었습니다. ◇ 김현정> 다 입고는 있었는데 바다로 뛰어들 수가 없었군요? ◆ 김성묵> 그렇죠. 바다는 반대쪽으로 물이 스며드는 상황이었고요. 우리는 물이 스며드는 반대쪽 언덕으로, 그러니까. ◇ 김현정> 언덕을 올라와야 하는데. ◆ 김성묵> 네, 올라와야 하는 상황이었고요. ◇ 김현정> 그래야 하는데 올라올 수가 없는 상황. 이게 지금 4층에서 벌어지는 일이고 3층에서도 똑같은 일이 또 벌어졌겠군요, 그러면? ◆ 김성묵> 그렇죠, 3층하고 4층 사이에 홀이라는 공간이 매점이 있고 오락실이 있고 하는 공간이. ◇ 김현정> 그러니까, 광장 같은 곳이에요. ◆ 김성묵> 광장 같은, 4층까지 뻥 뚫려 있는 곳입니다. ◇ 김현정> 3층과 4층이 연결되는 홀이, 넓은 홀이 있었어요. 그렇군요. 그곳에 아이들이 굉장히 많이 있었다. 이 시간이 자유시간이었으니까 . ◆ 김성묵> 빠져나오지 못했던 아이들이 그곳에 몰려 있었던 것 같고요. 큰 방 안에 더 인원이 많이 빠져나오지 못했던 것 같습니다. ◇ 김현정> 내부구조를 보면, 선수에 그러니까 뱃머리에 큰 방이 두 개가 있었고 넓은 홀이 광장이 있었고 그리고 객실이 있었다는 얘기예요? ◆ 김성묵> 그렇죠. ◇ 김현정> 홀에도 아이들이 많이 있었는데 좌현으로 순식간에 기울어지면서 잡고 올라올 것이 없어서 못 나온 아이들이 많았고 김성묵씨가 눈으로 확인은 못하셨지만 그 두 개의 큰 방에도 아이들이 있었을 것이다, 사람들이 있었을 것이다. 그리고 각 객실에도 사람들이 있었을 수 있네요? ◆ 김성묵> 있을 수 있습니다. 제가 구조한 것은 4층밖에 없어서. ◇ 김현정> 그렇죠. 눈으로 확인한 건. . . ◆ 김성묵> 3층 인원들은 3층 인원들대로 빠져나왔는지는 모르겠습니다. ◇ 김현정> 그리고 나서는 어떻게, 뭘로 구조되셨어요? ◆ 김성묵> 저도 끝까지 있다 보니까 배로 구조됐습니다. 어선에. ◇ 김현정> 구조가 되고 나서 그러니까 얼마 만에 지금 완전히 잠긴 겁니까, 배가? ◆ 김성묵> 좌초가 된 상태에서 구조가 됐다고 말하는 게 나을 것 같은데요. ◇ 김현정> 그러니까 구조선으로 우리 김성묵 씨께서 옮겨타자마자 배는 완전히 가라앉은 건가요? ◆ 김성묵> 네. ◇ 김현정> 그 안내방송이 가만히 있어라, 위험한 순간이니까 가만히 있어라라는 안내방송 후에 후속방송은 더이상 안나온 건가요? 가만히 있을 수가 없는 상황이 됐는데? ◆ 김성묵> 네. 그 방송 말고는 들어온 게 없습니다. ◇ 김현정> 처음에는 우왕좌왕하면 안 되니까 가만히 있으라고 했더라도 그다음에는 뭔가 빨리 탈출을 해라라든지 뭔가가 좀 있었어야 되지 않나라는 생각도 저는 드는데 어떻습니까? ◆ 김성묵> 저도 그런 생각이, 그게 안타까운 겁니다. 왜 구명조끼도 누가 입으라고 해서 입은 게 아니라 아이들끼리 나눠 가진 거예요. ◇ 김현정> 안내방송에서 구명조끼 입으라라는 게 나온 게 아니었어요? ◆ 김성묵> 저는 못 들었습니다. ◇ 김현정> 배 안에 갇혀 있을 아이들 생각하니까 참 마음이 너무 많이 아픈데요. ◆ 김성묵> 예, 그 아이들 쳐다보고도 구할 수가 없어서. . (눈물). ◇ 김현정> 최선을 다해서 끝까지 한 명이라도 구하기 위해서 노력해 주신 것을 제가 감사드리고요. 선생님이 하실 수 있는 데까지 최선을 다하신 것 같습니다. 몸조리 잘하시고요. ◆ 김성묵> 네, 감사합니다. ◇ 김현정> 한 명의 생존자라도 더 나오기를 같이 한번 우리가 기도해야겠습니다. 고맙습니다. ◆ 김성묵> 네. ◇ 김현정> 실종자가 대부분 선실 안에서 났습니다. 그런데 선실 안에 계시던 분이세요. 생존자 김성묵 씨 만나봤습니다.